| WAS IST NEU? |
| GEOGRAPHIE |
| GESCHICHTE |
| VERKEHR |
| REGISTER |
| SITEMAP |
| SCHLEUSEN UND ORTE LUDWIGSKANAL: |
| TITEL & PROLOG |
| SCHLEUSE 1 - 25 |
| SCHLEUSE 26 -
50 |
| SCHLEUSE 51 -
75 |
| SCHLEUSE 76 -
100 EPILOG |
| SCHLEUSE |
| 76 |
| 77 |
| 78 |
| 79 |
| 80 |
| 81 |
| 82 |
| 83 |
| 84 |
| 85 |
| 86 |
| 87 |
| 88 |
| 89 |
| 90 |
| 91 |
| 92 |
| 93 |
| 94 |
| 95 |
| 96 |
| 97 |
| 98 |
| 99 |
| 100 & EPILOG |
| MAIN-DONAU-KANAL |
| SULZTALBAHN |
| DONAU |
| MAIN |
| LINKS & LITERATUR |
| BILD & TEXTNACHWEIS |
| ERLANGEN
HISTORIE 4 |
Erlangen Auch ein Stück Zeitgeschichte und Historie des Lebens am Kanal: Lehrwerkstatt RGS. Neben den allgegenwärtigen Hakenkreuzfahnen eine schöne Lehrwerkstatt. Interessant die Transmissionantriebe und die Zuglampen. Eine andere Frage stellt sich mir: Wer von den sauberen jungen Menschen ist wohl wieder aus dem Krieg heimgekehrt, oder nicht mehr heimgekehrt? Bild: © Fröba, Klaus: Erlangen 100 Jahre in Wort und Bild. (1936) |
Erlangen Auch das war einmal: Chefwagen von Paul Gossen, - Mercedes mit Holzvergaser. Bild: © Fröba, Klaus: Erlangen 100 Jahre in Wort und Bild. (1941) |
|
| ZURÜCK
ZU heute ERLANGEN |